Fotostrecke: Der neue Mercedes SL (R 231)
Dank Umstellung auf Aluminium und teilweise auf Magnesium ist die Rohkarosserie um 110 Kilogramm leichter als eine entsprechende Stahlkonstruktion. Das fertige Auto wiegt sogar bis zu 140 Kilogramm weniger
15.12.2011
Bild: Daimler AG