Mit 650 Kilogramm noch leichter und deutlich aerodynamischer (cW=0,20) war der »Eco Speedster« von September 2002. Das Einzelstück mit Flügeltüren war der Vorreiter der längst überfälligen Diesel-Offensive von Opel. Der kleine 1,3 Liter-Diesel schaffte hier in einer 112 PS-Version 250 km/h und einen Durchschnittsverbrauch von rund 2,5 Litern. Im Juli 2003 fuhr das Auto 17 internationale Rekorde für Opel ein, wenn es auch am Schluss wegen Elektronikproblemen geschoben werden musste