Flotter Dreier Während gerade viel von den neuen bzw. überarbeiteten VW-Stromern ID.Polo und ID.3 Neo geredet wird, grätscht Hyundai dazwischen. Und das wortwörtlich, denn der neue Ioniq 3 ist ein großer Kleinwagen oder ein kleiner Kompakter. Antrieb und Design dürften aber nicht jedermanns Sache sein.

Neo gut genug? Fast sechs Jahre hat Volkswagen gebraucht, um den ID.3 so zu machen, wie er von Beginn an hätte sein können und müssen. Und auch wenn die zweite Modellpflege samt Namenszusatz vieles nun mit deutlich mehr Leidenschaft angegangen ist, bleibt noch immer jede Menge Abstand zum einstigen Standard.

Schau! Mich! An! Vor gut einem Jahr hatte Nissan drei neue Elektroautos angekündigt, und die Japaner halten den Zeitplan weitgehend ein. Nach den Neuauflagen von Micra und Leaf gibt es jetzt erste Bilder des neuen Juke EV. Die dritte Generation des kompakten Crossovers wird vielen richtig gut gefallen. Oder auch nicht...

Ganz schön (teuer) Seit langer langer Zeit wartet man auf die bezahlbaren elektrischen Kleinwagen aus dem VW-Konzern. Nach zahllosen Vorab-Appetithäppchen zeigt sich das erste Modell jetzt endlich in voller Pracht. Der erste Eindruck gefällt – doch von bezahlbar dürfte der Cupra Raval für viele weit entfernt sein.

Nicht ganz SUVerän Nissan kündigt ein Facelift für den X-Trail an. Design-Modifikationen treffen Optimierungen bei Assistenz und Infotainment und eine nicht ganz stilsicher aufgebrezelte Variante. Als Antrieb steht nur noch der ungewöhnliche Verbrenner-Elektro bereit, der nicht so recht passend zum robusten Selbstbild erscheint.

Strike, Baby! Wenn manche Hersteller sich nicht mehr auf ihr Kombi-Angebot fokussieren, dann mach ganz genau das ... Gegenteil: Dacia hat einen neuen Kompaktklasse-Kombi angekündigt. Er sieht allerdings eher nach Crossover (und besser als sein SUV-Bruder) aus. Gestatten, Dacia Striker. Im Sommer gehts los, ab 25k.

Born to be wild Gut vier Jahre nach dem Start hat Cupra den Born aufgefrischt. Das Facelift betrifft nicht Antrieb oder Reichweite, dafür Design, Ausstattung, Technik und erstaunlich viele Details, speziell im Interieur. Der Fortschritt gegenüber dem Schwestermodell VW ID.3 wird damit nochmals größer. Vorerst jedenfalls.