Lass uns jogger gehen Der Dacia Jogger ist trotz des eigenständigen Namens nicht mehr als ein Sandero Stepway Kombi – aber auch nicht weni­ger. Ansehnliches Design, viel Platz, lange Garantie, Toppreis: Das Auto dürfte gerade bei Privatkunden viele Freunde finden.

Mit anderen Augen durch die Nacht Opel aktualisiert den Grandland. Dass das SUV das neue Mar­kengesicht bekommt, war absehbar, die Einführung eines klassenunüblichen Assistenzsystems nicht. Auch das digi­talisierte Interieur gewinnt – ohne VW-mäßig zu übertreiben.

Master-Class vom neuen Partner Vom Master zum Boxer: Mit der Vorstellung des neuen Movano auf Peugeot-Basis ist die Renault-Ära bei den Nutzfahrzeugen von Opel Geschichte. Der große Transporter kommt auch als E-Variante. Nie zuvor waren die Blitz-Lasterchen so modern.

Das zweite Gesicht Familienzugehörigkeit ist eine gute Sache. Das weiß man auch bei Opel, wo mit dem Crossland nun das erste Bestandsmodell auf den neuen Front-Look der Marke umgestellt wird. Bei Technik, Antrieb und Ausstattung tut sich dagegen kaum was, im Interieur gar nichts.

Erstes SUV-Coupé ohne Premium-Preis Seit BMW 2008 mit dem X6 die erste Interpretation vorstellte, gehören "SUV-Coupés" zum Alltag – bisher aber nur von sog. "Premiumherstellern". Demnächst ändert sich das, wenn Renault mit dem Arkana das Segment betritt. Ein Experiment mit ungewissem Ausgang.

Günstigst – und gefällig Kein Traumauto, aber für viele ein erreichbares, Alltags-Auto ist der Dacia Sandero. Mit dem Generationswechsel entwickelt sich der mit klar optimiertem Design ein Stückchen Richtung Traumauto. Die sagenhaft günstigen Preise bleiben.